Restauration Fiat 1500 cabriolet

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Le Fiat 1500 cabriolet sobre & élégant

Sorti d’un sommeil de 40 ans, ce cabriolet italien, attend son sauvetage pour retrouver sa fougue

Restauration Fiat 1500 cabriolet

Le véhicule à sa sortie de grange : le moteur n’est pas bloqué, mais toute la mécanique doit être reconditionnée et la carrossserie sablée pour être reconstruite au niveau des soubassements.

Un coup de lavage haute pression, des autocollants défraichis enlevés, la voiture laisse présager de sa nouvelle jeunesse.

Lancement des travaux – Déshabillage de la Fiat 1500 cabriolet

Dépose des ouvrants.

Dépose moteur – boîte de vitesses. En détail l’état du circuit de refroidissement, bouché à 40 %. Ceci confirme que même si le moteur n’est pas bloqué, le remettre en route est dangereux. En cas de redémarrage en l’état, rapidement la température serait montée anormalement, risquant d’entraîner une rupture du joint de culasse, un voile sur le plan de culasse, voire un serrage moteur.

Soubassements : des réparations de fortune apparaissent. Plâtre (?) et tasseaux de bois faisaient parties des habitudes d’un bricoleur peu regardant 😉 De toutes évidences, le sablage-décapage du véhicule est incontournable.

Le tunnel de boîte révèle une découpe surprenante au niveau sur la partie AV.  Peut être un accès peu élégant pour éviter une dépose de la boîte ? Nous reboucherons en greffant une pièce de métal et redonnerons la forme régulière au tunnel.

La barre de direction est tordue, suite à un accident en partie AV.

La confirmation que la voiture a bien subit un choc frontal de moyenne importance. La réparation de posera pas de problème lors de l’opération de tôlerie.

Dépôt des trains et du berceau AV. Nous déshabillons la planche de bord et sa colonne de direction.

Prête, pour le décapage et la reconstruction des parties malades. La belle aventure commence !

Reconstruction de la carrosserie :

Voici quelques photos montrant la reconstruction des longerons, éléments indispensables de la structure. Comme ces pièces ne sont pas commercialisées, nous devons reconstruire les différents éléments qui constituent ces poutres de renforts. Les nombreuses étapes qui ont consisté à remplacer, greffer les éléments de carrosserie atteints de corrosion perforante ne sont pas affichés pour alléger le dossier. Au total la phase reconstruction s’est étalée sur 8 mois.

Reconstruction tôlerie terminée :

La carrosserie est assemblée, les éléments amovibles sont alignés et les jeux réglés. Avant d’aller en carrosserie peinture, nous profitons du montage sur tourne broche pour réaliser le jointoiement des éléments, appliquer les couches d’anticorrosion et laquer à la teinte finale les soubassements.

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