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TECHNI-TACOT Tel : 04-42-57-79-06 Du lundi au vendredi : 8h - 12h / 13h30 - 17 h Mail : contact@techni-tacot.com |
La restauration d'un véhicule ancien pose une multitude de problèmes, réclame des dizaines d'astuces, des tours de main, et même parfois des idées de surprenantes. La plupart des étapes sont laborieuses, salissantes, longues et pénibles, voire une succession d'échecs. Pourtant, toutes ces étapes sont nécessaires pour obtenir la renaissance d'un véhicule abandonné.
Etre sérieux n'exclut pas d'avoir de l'humour, de pratiquer l'auto-dérision. Aussi nous vous présentons quelques étourderies, quelques moments d'inattention qui ont mérité d'être capturés. La honte et la solitude passées, ces moments s'ajoutent à notre collection de souvenirs ...
Alors, parce que la détente fait partie du métier qui nous passionne, nous vous offrons nos bêtises ou nos coups de génie !
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Même pour les véhicules de prestige, Techni-Tacot sait offrir des prestations de qualité, grâce à un personnel et du matériel adaptés. |
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Le "bio" c'est tendance. Du coup cette Traction s'est vue équipée d'une barre de direction en bois. (Sur une idée de Jérémy,idée qui s'est avérée fort pratique pour déplacer provisoirement le véhicule.) |
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Nous vivons notre métier avec passion : la preuve en images. |
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La sécurité est notre soucis quotidien. Encore un excellent exemple de l'utilisation de bidons de diluant. |
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"- Comprends pô, j'ai tout réglé l'allumage pile-poil et ça ratatouille en régime. - T'aurais pas laissé un truc dans l'allumeur, par exemple ?" |
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Art. 1 : Le "boss" ne se trompe jamais. Lorsqu'il cale une distribution avec une dent d'écart, il montre juste ce qu'il ne faut pas faire ! | ) |
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Une façon de tester la solidité de nos tables de travail : exprimée en V8 | ) |
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Guillaume (Rétro-Méca) teste lui-même la tenue de route des véhicules ! | ) |
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Un beau remontage de pont AR de 203 : Pour faciliter le travail à hauteur d'homme, il a été placé sur 2 tréteaux métalliques. Le mécanicien aguérri ne s'est pas laissé piégé par le passage du câble de frein à main (au-dessus ou au-dessous du tube de transmission). Mais l'internaute attentif aura vite remarqué que le câble est prisonnier des tréteaux. Dommage ! |
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Thierry (Techni-Tacot) et les Jaguar : ce n'est plus de la mécanique, c'est de l'amour ! |
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Notre confrêre et ami (Rétro-Méca) étrenne son nouvel établi chauffant. |
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Dépose d'un pneu (roue à cercle). En le sciant, on gagne du temps. Certes, mais il était encore bon. Dommage ! | ) |
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S'agit-il : - d'une nouvelle méthode pour mesurer la puissance d'un moteur ? - de la nécessité de nettoyer ses paliers tous les 15 km ? - d'un palier monté sans le trou de graissage (serrage)?
Réponse : - Ça vit combien de temps un palier non lubrifié ? - 15 km ! - Ah, tout de même ! |
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Pour soulever suffisamment haut un châssis avec un petit cric, il suffit de prendre un tabouret . |
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Une disqueuse , ça fait beaucoup d'étincelles. Rien de tel que de protéger ses arrières avec deux bidons de diluant. |
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