Vous trouverez ici des articles techniques destinés à l'entretien ou la réparation des véhicules anciens. La volonté de ces pages est le partage des informations. TECHNI-TACOT a pour ambition d'aider les passionnés à comprendre les anciennes mécaniques et ainsi de continuer à sauvegarder ce patrimoine industriel.

TECHNI-TACOT remercie particulièrement Christian Decroly d'avoir autorisé la publication de ses "Cahiers Techniques".

Le moteur 4 temps

L'allumage

Le refroidissement

Le moteur 2 temps

Monter un allumage électronique

Carburateur et pompe

Le moteur 2 temps diesel M.A.P

Les bougies : identification et défauts

Le sans-plomb et nos anciennes

Le moteur à 2 temps semi-diesel - schéma

Rupteur et condensateur

La lubrification

Le moteur semi-DIESEL coupe statique

Calage de l'allumage : avance initiale

Vérifier les compressions

Le moteur semi-DIESEL dynamique

Calage de l'allumage sans repère

La distribution d'un moteur 4 temps

Eclaté du moteur semi-DIESEL

Améliorer l'allumage au démarrage

Contrôle du diagramme circulaire

L'injection des semi-DIESEL, avantages

Un allumage de secours

Caler une distribution sans repère

Vibreur de rechange pour semi DIESEL

La batterie

Electricité : les bases

Identification des LANZ

La dynamo à 3ème balai

Numérotation SCINTILLA

Comment roder les soupapes

La dynamo classique

Numérotation BOSCH

Régler les soupapes facilement

La dynamo : vérification - dépannage

Réviser un moteur 2 ou 4 temps

Remplacer un joint de culasse

Contrôler le démarreur

Améliorer l'alimentation du démarreur