La pose des glaces:

Un exemple de pose concernant le remontage des 3 glaces arrières fixes puis des vitres mécaniques avant.

Une fois le revêtement de toit posé jusqu'au panneaux latéraux, on pourra procéder au remontage des vitres. Celles-ci sont en verre feuilleté 2+2 ( difficile à trouver aujourd'hui, plus aisément remplaçable par du verre feuilleté 3+2). Enlever tout résidu de fixation, agrafes, clous ou vis dans l'encadrement, qui pourrait briser le verre avec les cahots de la route.

Dans l'ordre et de l'extérieur vers l'intérieur du véhicule, on trouve le Weinmann recouvrant le bois des encadrements, le "jonc d'aile" (rodin à l'extérieur), le verre, puis les cadres de maintien et de finition recouverts de tissu.

Le but du jeu est de poser le mieux possible le jonc en maintenant le rondin plastique à l'extérieur de l'encadrement tout en, en appliquant la glace dans son logement et en rêglant le jonc pour qu'il épouse le creux du verre avec le rebord extérieur, sans oublier de placer un rattrapage d'épaisseur avant la finition intérieure. qui viendra plaquer le "sandwich",le tout sans briser la vitre et sans s'énerver ! Ouf !

Facile! Non ? Une vraie partie de plaisir qui peut donner envie de faire un barbecue avec cette "poussette" récalcitrante à moteur !

Sinon vous pourrez adopter la méthode "Véronique" , manière plus élégante, calme et sereine qui consiste à:

1, prendre le jonc d'aile (et non pas le JONDEL !)

2, le poser provisoirement sans la vitre.

3, agrafer celui-ci en commençant par le haut et en laissant de la longueur supplémentaire pour les étapes suivantes. Ne pas hésiter à laisser se croisser les deux extrémités de 5 cm, on les coupera plus tard.

4, Mieux que ça l'agrafe SVP !

5, on recommence  en plaçant les agrafes le plus à l'intérieur possible afin de pouvoir les enlever après la pose de la vitre.

6, découper la partie plate pour faciliter les angles.

7, ce qui donne ceci.

8, fixer la glace à l'aide de pièces provisoires.

9, retirer les agrafes qui maintenaient le jonc. Ce qui va permettre de tirer sur la partie plate du jonc afin de faire buter le rondin contre le verre et le rebord extérieur de l'encadrement. Cela crée un joint plus ou moins parfait et surtout un montage d'origine. Agrafer à nouveau le jonc lorsque celui-ci donne un travail fonctionnel et esthétique de l'extérieur.

10, résultat avant les fintions intérieures. Ne pas oublier de glisser une matière souple entre les câles provisoires en métal et le verre.

Et voilà, 1/2 heures plus tard et sans s'énerver !

Montage des vitres mécaniques :

Choisir la taille des glissières par rapport à l'épaisseur de la vitre. Enlever tout résidu de clou, vis ou agrafe logé dans le bois. La pose s'effectue avec des coupes à 45° dans les angles. Chaque partie est vissée dans l'encadrement.

Nettoyage et décapage du mécanisme de lève-vitre.On en profite pour détordre la plaque, vérifier et graisser le pignon d'entraînement.

 Mécanisme posé, ne pas oublier le tiran oblique qui donne le galbe à la portière. Utiliser du feuillard si celui-ci est trop rouillé pour être utilisé. J'ai dû placer une barre horizontale pour écarter suffisamment les montants de la portière qui freinaient le déplacement de la vitre.

Graissage du rail et du galet du lève-vitre.

La portière mécaniquement opérationnelle.

Rajout d'une feuille de liner de piscine pour éviter que la pluie en ruisselant entre la vitre et la portière ne mouille la future contre- porte (bois et tissu). Je ne crois pas que ceci était disposé d'origine.