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Restauration d’un cabriolet Ford Vedette

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Restauration complète d’un magnifique cabriolet Ford Vedette avec reconstruction de la carrosserie.

Le véhicule qui entre en atelier est en piteux état. Plus de 10 kg de polyester masque un plancher en dentelle et des renforts de caisse perforé de toute part. Le moteur est hors service et tout le reste est dans la même lignée. Il est temps de redonner vie à cet élégant cabriolet Vedette du constructeur Ford SAF.

cabriolet ford vedette restauration

Techni-Tacot doit réaliser les opérations suivantes de restauration :

  • déshabillage complet avec séparation caisse châssis,
  • remise en état châssis accidenté et reconditionnement,
  • reconditionnement du freinage complet, avec remplacement du DOT par un silicone,
  • reconstruction planchers-soubassement et renforts de caisse et travaux de carrosserie,
  • reconditionnement moteur et organes périphériques,
  • conception d’un faisceau électrique avec protections ajoutées
  • sellerie-capote-habillage

En somme une restauration complète.

cabriolet ford vedette

Tour d’horizon du cabriolet Ford Vedette avant travaux :

Commençons par le plus visible et après dépose d’une bonne dizaine de kg de fibre de verre mélangé à un polyester. Le plancher est très atteint et devra être reconstruit y compris dans la zone du coffre. Il en est de même pour les renforts sous caisse (appelés souvent à tort « longerons » avec les véhicules à châssis). Les pieds du tablier sont eux aussi perforés et réduit à de la tôle croustillante. Le sablage finira de retirer tout ce qui diffère du métal noble.

Tour d’horizon du cabriolet Ford Vedette avant travaux suite:

Une capote neuve a été posée sur une carrosserie sâle et avec des point de rouille. L’électricité est vétuste avec notamment des fils dénudés et l’isolant détruit. Le cuivre est à nu à différents endroits. Le risque d’incendie d’origine électrique est très important. Nous referons tout le faisceau en y ajoutant des protections électriques à fusibles.

Le V8 a des compression irrégulière dont certains cylindres à zéro. Le moteur est à démonter pour que nous le reconditionnions. Notre Boutique en Ligne vous permet de commande toutes les pièces pour la Ford Vedette : cliquer ICI

Démarrage des travaux : séparation caisse / châssis de la Ford Vedette :

 

Une opération ô combien courante chez Techni-Tacot. Le châssis visible dans sa partie supérieure mets en évidence des zones renforcées dont nous ne connaissons pas, pour l’instant, l’origine. Une géométrie et expertise après décapage nous en dira certainement plus sur l’orientation des travaux à réaliser.

Déshabillage du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Après le décroutage et le dégraissage à la vapeur, le châssis est déshabillé. Comme nous l’avions constaté, il est oxydé par la rouille par manque de protection anti corrosion.

Déshabillage du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Le châssis est bien celui d’un cabriolet car il comporte les renforts typiques à ce modèle sans toit, soudés sur les traverses.

Etant donné que notre métier est la restauration des véhicules anciens, nous en profiterons pour améliorer l’esthétique du châssis en réduisant les nombreux éclats de soudures à l’arc électrique qui laisse un aspect grossier. Le meulage au disque à lamelles ne réduira en rien la solidité mais réhaussera le bel aspect des tôles assemblées.

Les stigmates d’un choc avant apparaissent sans équivoque, point que nous avions déjà relevé lors de l’expertise initiale. Nous allons devoir réaliser un contrôle de géométrie et faire les vérinages si besoin. Nous en saurons plus après décapage de l’acier. En détail : les roulements de moyeux de roue et leur bague de blocage qui ont subi la main d’un bricoleur maladroit. Nous signalons que cette bague en acier faisant office de couvre graisse, est avant tout le seul élément qui empêche les roues arrières de sortir de leur logement.

Déshabillage du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Les puissants ressorts de suspension sont déposés en douceur grâce au maintien par une tige filetée de fort diamètre. Le système de freinage est désolidarisé avec ses canalisations. Celles-ci seront remplacées à neuf pour supprimer tout risque de dépôts.

Les biellettes et renvoi de la direction dont nous vérifierons la rectitude après décapage.

Le châssis nu dans son intégralité prêt pour le décapage.

Réfection du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Nous commençons par un décapage pour mettre l’acier à nu et mettre au jour fissures, déformations.

Des traces d’accidents sont visibles sur le châssis. Apparemment rien de très grave, l’intégrité de la structure n’a pas été compromise.  Nous mesurons les alignements et les diagonales.

Nous réduisons les traces en renforçant les soudures douteuses ou fissurées (le châssis a presque 70 ans tout de même). Le travail se fait au TIG garantissant la qualité des ancrages de chaque soudure. Un des puits d’amortisseurs est reconstruit (au niveau de la collerette). Le travail ainsi réalisé est sérieux et esthétique.

Le châssis nu réparé, renforcé reçoit les couches d’anticorrosion avec un laquage noir satiné.

Trains, suspensions, pont du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Une fois la partie châssis entièrement désassemblée, nous commençons les travaux de décapage, sablage microbillage, dégraissage. Ensuite pour remettons en état les pièces qui ont souffert, puis elles sont traitées anti corrosion avec laquage bi composants.

Trains, suspensions, pont du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Une fois les pièces décapées et dégraissées, nous pouvons réaliser une métrologie générale. Ainsi nous détectons les pièces devant être remplacées ou remise en état.

Par exemple, concernant le remplacement des bagues étanches (spi) bien souvent le remplacement seul n’est pas suffisant car l’ancienne bague a marqué (creusé) l’acier de la portée. Le montage d’une nouvelle pièce va se heurter à la rainure et créer de nouveau une fuite. Nous rectifions la portée pour soit poser une frête, soit descendre le diamètre intérieur du spi.

L’intégralité des silent bloc – caches poussière, pièces en caoutchouc est remplacée. Il est difficile de faire confiance à l’état de cette matière au bout de plusieurs décennies au contact des hydrocarbures. C’est ainsi que pour les trains, le véhicule retrouvera confort (silence), tenue de route, et sécurité en général.

Suspensions du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Les affres du temps peuvent avoir raison de la robustesse des lames de suspensions.  Pour cette raison, nous reconstituons des paquets en prenant soin de d’éliminer les pièces cassées ou fêlées, ou dont le galbe est affaibli. Les silent blocs des oeillets sont remplacés et en vente dans notre Boutique en ligne.

 

Pivots – roulements – suspensions du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Nous fournissons des pivots AV en échange standard, reconditionnés selon nos exigences. Ils sont en vente sur notre Boutique en ligne.

Les imposants roulements de moyeux AR sont remplacé avec leur bagues étanches spéciales. Chaque train est remonté avec des silent bloc neuves. Nous fournissons les amortisseurs conformes à l’origine et de marque Record.A

Freinage du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Comme habituellement, nous reconditionnons les systèmes de freinage en profondeur. La première raison est qu’il s’agit de pièces liées à la sécurité. Une sécurité aussi bien pour soi que pour les autres. Il faut donc exiger de mettre en oeuvre tout ce qu’il faut pour obtenir un véhicule fiable et sécuritaire. Tomber en panne est une chose, avoir un accident peut avoir des conséquences dramatiques. Aussi nous remplaçons toutes les pièces d’usure et en profitons pour utiliser le liquide de frein 100% silicone.

Point de détail, sur le marché on rencontre des maitres cylindre pour Ford Vedette et dérivés dont l’usinage est incomplet. Lors du serrage de l’écrou provenant du réservoir, les arrêtes de l’écrou touche le bâti du maître cylindre. Ceci cause souvent un léger soulèvement du banjo de remplissage, et par conséquence un suintement impossible à stopper. Techni-Tacot fournit le maître cylindre conforme (voir notre Boutique). Une photo montre la différence entre les 2 versions.

Freinage du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Reconstruire un véhicule avec des pièces neuves et d’autres restaurées est un grand plaisir. C’est ainsi qu’on peut aboutir à un véhicule qui fonctionnera au moins aussi bien qu’à sa sortie d’usine.

Point de détail sur les canalisations reconstruites, les mâchoires à friction tendre offrant un freinage plus réactifs.

Restauration terminée du châssis de la Ford Vedette cabriolet :

Que dire de plus, les photos sont là pour montrer le résultat.

Passons au moteur V8 …

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